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大日ヶ岳 ひるがの高原コース 残雪とブナの木

雪の少なかった今年の残雪登山を求めて大日ヶ岳に行ってきました

ひるがの高原コースの登山口の場所をちょっとだけ説明
大日岳-登山口


ガソリンスタンドの脇の道を入ります
gs.png



すぐに左、突き当りをまた左、地図上だとまっすぐ行けそうな道がありますが、
ほぼ突き当りを右に(登山口の看板が有ります)
そのままかなりの坂を登っていくと
貯水場手前に駐車場が有ります。その先に登山口が有ります
登山口詳細


登山口看板 頂上まで7㌔
DSC_0368.jpg



ブナの中からとなりのスキー場が見えます
DSC_0369.jpg



少し上がってきましたが、先長いです
DSC_0370.jpg



キレイな登りやすい道が続きます(実際はこの先急斜面も出てきますw)
DSC_0372.jpg



いっぷく平
DSC_0373.jpg



スキー場が下に見えてきました。
DSC_0375.jpg



残雪もちらほら出てきました
DSC_0376.jpg



雪と落ち葉の繰り返し(登り初めてから4.5㌔ぐらいから、雪&土)
DSC_0374.jpg


このあたりから雪ばかりになってきました(登り始めてから5㌔付近?)
このあたりからアイゼン使用してもいいと思います
DSC_0377.jpg



頂上が見えた!あと少しだ!
DSC_0380.jpg



実際には展望台でした、もう一山有りました・・・
DSC_0381.jpg



大日ヶ岳!登頂!!!! 正面に見えるのは白山!! いつか登りたい
DSC_0383.jpg



方角が分かる銅板
DSC_0382.jpg



ひるがの高原側
DSC_0384.jpg

頂上でおにぎりを食べ、食後のコーヒー後
登ってきた道を戻ります
DSC_0386.jpg

マラソン用GPSウオッチの履歴から
登り



データ、登山口の看板では、7㌔と有りましたがGPSだと5.7㌔、
(途中手動GPSオフして移動してしまったので)
登りデータ


登山用じゃないから、アバウトな高度表示だね
高度



下山もログをとったが、疲れが残っていたのか、水分不足なのか、下りなのに全然ペースが上がらず
登りとほとんど変わらない時間がかかってしまっています。
下りデータ



教訓、春でも水分は、多めに持って行きましょう(´・ω・`)
疲労が残っている時は無理しないようにしましょう(´・ω・`)

私は軽アイゼンを使用しましたが、すれ違った人は、アイゼン使用していない人が多かったです
スノーシューの人もいましたがね^^
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[ 2016/04/16 ] 登山 | TB(-) | CM(0)

登山に最適な車を考える

登山に最適な車を考えてみました

日帰りで登れる
近場の山ばかり登っている私ですが、
だんだんメジャーな山も登りたくなってきました
でも近場のメジャーな山は、大体登ってしまい
遠くの山は、宿泊の予約とか長い休みとか、気軽に行けないですよね
思い立ったらすぐに登りに行きたいタイプの自分には
早起きして行くにも限界が・・・

なので車中泊も視野に入れて考えてみました(購入予定があるわけでは無いです)
注意:完全に自分の趣味、主観、偏見で選んでますのでご了承w


①大人二人が十分に?眠れる車内サイズ
(運転席、助手席を含まない居住空間で最低必要な長さ170cm 高さ90cm 幅120cm以上)
  注意:運転席と助手席を倒した状態を車中泊の居住スペースと考えるのはやめたほうがいいですよw

②登山口まで結構狭い道が多いので5ナンバーサイズ以下が好ましい
  (1700cm以下、マイナーな山や広い駐車場が無い場所だと軽自動車サイズが好ましい)

③燃費がソコソコよくないとね~
 (JC08モードだと車種による差が大きすぎて目安にならないので実燃費で15は欲しいね)

④車体価格は、大事だよね
 (5ナンバーサイズなので価格設定は車体価格のみの中間グレードで250万以内)

⑤やっぱり雪山には4WD
 (スタットレスタイヤで十分だろうか?自問自答中です、現在は4WDとFFを使い分け)

①>②>③>④>⑤で考えます

①⑤をクリアー 居住スペースならこれでしょう 『トヨタ ハイエース』(値段と車体サイズがネック)
ハイエースバン

①⑤をクリアー 居住スペースと4DWで安定の 『ミツビシ デリカD5』(ハイエースと同じ車体サイズと値段が・・)
デリカ

①②④⑤をクリアー 燃費がもう少し良ければ 『スズキ エブリィワゴン』(燃費を我慢出来て、軽がNGでなければこれ)
エブリイワゴン2jpg

①②④⑤をクリアー ハイブリットじゃないと燃費が・・・ 『ホンダ フリードスパイク』(今年8月にフルモデルチェンジが狙い目か)
フリード

①②④⑤をクリアー ①をクリアー出来る車種が・・・ 『ダイハツ アトレーワゴン』(これ買うならエブリィワゴンを勧める)
アトレーワゴン

①③⑤をクリアー 結構車幅がデカイ 『マツダ CX-5』(デカイ高い、でもディーゼルはいいぞ)
cx-5.png

①⑤をクリアー  いつの間にか普通の車に・・・ 『ニッサン エクストレイル』(新型になってディーゼルが無くなった)
エクストレイル

①⑤をクリアー 四駆なら(メーカー表記はAWD)  『スバル フォレスター』(CVTにこだわり過ぎだぞスバルwwww)
フォレスターjpg


日本のメーカー限定のハイブリットは除きました
③の燃費だけがクリアー出来なかった3車種がお奨め?
フリードスパイクのフルモデルチェンジで何処まで実燃費が良くなる?
エブリィワゴンに5AGSかSエネチャージが乗れば燃費が良くなる?
アトレーワゴン・・・ウエイクバンの発売でウエイクに吸収?

①~⑤全部クリアーする車は出るのか!?


[ 2016/04/14 ] 登山 | TB(-) | CM(0)

イメージ

寒い時期の登山はほとんど、ニット帽をかぶって登っているのですが
最近急に温かい日がつづきサマーニット帽でも暑いす

かなり以前に購入したモンベルの帽子(ハット)をかぶって登っているのですが
↓こんなやつです
DSC_0389.jpg

モンベルの公式ページでも男女兼用と明記されていますので、
おじさんがかぶっても問題ないと思いますが

なぜかすれ違う人が私の顔を覗き込むように確認?するのですが気のせいかな?・・・

考えられる理由
①イケメンに見える?
かっこいい イメージ

②ノッポさんに見える?
のっぽさん

③山ガールに見える?(色合いはこんな感じで黄色のスカートではなく、グレーの膝までの短パンです)
イメージ

①だと嬉しいのだか、たぶん②だろうなw
奥さんいわく「かわいいおじさん」に見えるらしい・・・
[ 2016/04/12 ] 登山 | TB(-) | CM(0)

御在所岳登山 中道 裏道 車道 4月残雪無w

中道登山口じゃなく中登山道口だったw
DSC_0337.jpg
略して「中道」
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やっと三合目
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裏道「裏登山道」分かれ道があります帰りは裏登山道を通る予定です。
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「あばれ岩」到着
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岩と岩の間が、ちょうど大人一人通れるぐらいの隙間があります、きっとみなさん通っただろうなw
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あばれ岩の少し上がらの景色
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ロープウエイの鉄橋があの上が頂上かな?
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ロープエイのゴンドラが確認できるほど近づいてきましたよ
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やっと6合目
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少しくだります、クサリもちゃんとありますので安心です(錆びてるけど)
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7合目~
DSC_0351.jpg
8合目~
DSC_0352.jpg
ふ~
DSC_0353.jpg
ゴンドラが下に見える?
DSC_0354.jpg
ロープウエイ山頂駅と御在所山頂まであと少し
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富士見岩 富士山みえないけどね・・・
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山頂マップ あと少しです
DSC_0357.jpg
残雪?スキー場の雪が少しだけのこってました、子供用の「ソリ」はまだ営業してました
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山頂の公園?
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御在所岳山頂三角点
DSC_0360.jpg
1211からの景色
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琵琶湖までみえませんでした
DSC_0362.jpg
帰りは裏道{裏登山道」 
2008年の集中豪雨による土石流により登山道の約半分は岩場となり
う回路が出来てました(画像は完全な岩だらけの川です、昔は登山道だったのね)
DSC_0363.jpg
途中のお茶屋?
DSC_0364.jpg
なんでしょこれ?土石流止めるのかな?
DSC_0365.jpg
車道を少し歩き戻ってきました、駐車場
DSC_0366.jpg
駐車場の先で片側通行の工事中でした、土砂崩れ?かな

登り写真を撮りながら1時間30分ぐらい山頂で休憩少々
下り2時間ぐらい?(車道登りあり)
トータル4時間でした
岩だらけのコースで中々たのしめました。
(登りグローブ必須ですよ、当たり前かな?)


[ 2016/04/05 ] 登山 | TB(-) | CM(2)

金華山登山

本日は久々に登山をする人が練習用に金華山に行ってみたいって事で
金華山 瞑想の小径を登ってきました。

駐車場が一方通行が多くわかりにくいのでちょっと説明
駐車場-2

特に突き当りを右の所はこんな感じ
川に
川に降りるの?って感じの所を曲がります、とにかく一番奥まで進んでOKです


瞑想の小径入口
DSC_0319.jpg

馬の背と瞑想の分かれ道
DSC_0318.jpg

コース色々
DSC_0317.jpg

岐阜城
DSC_0316.jpg

天下とったそ!w
[ 2016/03/05 ] 登山 | TB(-) | CM(0)




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